Kohler KD425-2 User Manual Page 85
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ALMACENAJE DEL MOTOR
- En caso de inactividad del motor, comprobar las condiciones ambientales y el tipo de
embalaje. Dichas condiciones deben asegurar el mantenimiento correcto del motor.
De ser necesario, cubrir el motor con una funda de protección adecuada.
- Evitar almacenar el motor en contacto directo con el suelo, en ambientes húmedos y
expuestos a la intemperie, cerca de fuentes de líneas eléctricas de alta tensión, etc.
NOTA: Si después de los seis primeros meses, no se utiliza el motor, es necesario
realizar un tratamiento de protección para ampliar el período de almacenamiento
(ver “Tratamiento de protección”).
TRATAMIENTO DE PROTECCIÓN
1. Verter aceite de protección AGIP RUSTIA C en el cárter hasta el nivel máx.
2. Rellenar con combustible añadiendo el 10% de AGIP RUSTIA NT.
3. Arrancar el motor y mantenerlo en el régimen de ralentí, en vacío, durante algunos
minutos.
4. Llevar el motor a 3/4 del régimen máximo durante 5-10 minutos.
5. Apagar el motor.
6. Vaciar completamente el depósito de combustible.
7. Rociar aceite SAE 10W en los colectores de escape y de admisión.
8. Sellar los conductos de admisión y de escape para evitar la entrada de cuerpos
extraños.
9. Limpiar cuidadosamente, con productos adecuados, todas las partes externas del
motor.
10. Tratar las partes que no estén barnizadas con productos de protección (AGIP
RUSTIA NT).
11. Aojar la correa del alternador/ventilador (si presente).
12. Cubrir el motor con una funda de protección adecuada.
NOTA: En los países en los que no se comercializan los productos AGIP, buscar en el
mercado un producto equivalente (que contenga las especicaciones: MIL-L-
21260C).
NOTA: Cada 24 meses como máximo de inactividad, deberá ponerse en marcha el
motor repitiendo todas las operaciones de “almacenaje del motor”.
PUESTA EN SERVICIO DEL MOTOR DESPUÉS DEL TRATAMIENTO DE PROTECCIÓN
Una vez nalizado el período de almacenaje, antes de poner en marcha el motor y de
ponerlo en servicio, será necesario llevar a cabo una serie de operaciones para garantizar
unas condiciones de máxima eciencia.
1. Quitar la funda de protección.
2. Quitar los cierres de los conductos de admisión y de escape.
3. Utilizar un paño humedecido con producto desengrasante para quitar el tratamiento
de protección de las partes externas.
4. Inyectar aceite lubricante (no más de 2 cm
3
) en los conductos de admisión.
5. Ajustar la tensión de la correa del alternador/ventilador (si presente).
6. Dar vueltas manualmente al motor para comprobar que la uidez y el movimiento de
los órganos mecánicos son correctos.
7. Llenar el depósito con combustible nuevo.
8. Comprobar que el nivel de aceite està en el nivel máx.
9. Arrancar el motor y, tras unos minutos en ralentí, llevarlo a 3/4 del régimen máximo
durante 5-10 minutos.
10. Apagar el motor.
11. Quitar el tapón de vaciado del aceite (ver “Cambio de aceite”) y vaciar el aceite de
protección AGIP RUSTIA NT con el motor caliente.
12. Verter el aceite nuevo (ver “Lubricantes”) hasta alcanzar el nivel máx.
13. Sustituir los ltros (aire, aceite, combustible) usando recambios originales.
NOTA: Con el paso del tiempo, algunos componentes del motor y los lubricantes
pierden sus propiedades, por lo que se considerará su sustitución también por
envejecimiento (ver tabla de sustitución).
NOTA: Cada 24 meses como máximo de inactividad, el motor deberá ponerse en marcha
repitiendo todas las operaciones de “almacenaje del motor”.
- SAFETY PRECAUTIONS 4
- Hot Parts! 4
- Rotating Parts! 4
- Lethal Exhaust Gases! 4
- Accidental Starts! 4
- California Proposition 65 5
- AVVERTENZA 6
- ATTENZIONE 7
- AVERTISSEMENT 8
- ATTENTION 9
- Sicherheitsvorkehrungen 10
- Heiße Teile! 10
- Rotierende Teile! 10
- Tödliche Abgase! 10
- Versehentliche Starts! 10
- ADVERTENCIA 12
- PRECAUCIÓN 13
- ADVERTÊNCIA 14
- XX XX XXXX 21
- GENERAL SERVICE MANUAL NOTES 22
- PREMESSA 23
- NOTE GENERALI 23
- NOTES GENERALES 24
- EINLEITUNG 25
- NOTAS GENERALES SERVICIO 26
- PREÂMBULO 27
- NOTAS GERAIS DE SERVIÇO 27
- ENGINE MODEL 28
- SAE CLASSIFICATION 32
- CLASSIFICAZIONE SAE 32
- CLASSEMENT SAE 32
- KLASSIFIZIERUNG SAE 33
- CLASSIFICACIÓN SAE 33
- CLASSIFICAÇÃO SAE 33
- GASOLINE - BENZINA - ESSENCE 37
- - BENZIN - GASOLINA 37
- (Filter Included) 39
- DIESEL FUEL 43
- EMISSION CONTROL 43
- INFORMATION 43
- COMBUSTIBILE 44
- COMBUSTIBLE 45
- KRAFTSTOFF 46
- COMBUSTÍVEL 48
- 10 Hours 63
- 250 Hours 68
- AGIP SINT 2000 5W40 69
- API SJ/CF 4 69
- ACEA A3-96 B3-96 69
- MIL-L-46152 D/E 69
- 500 HOURS 75
- 1000 HOURS 77
- (h 1,000) 77
- 2500 Hours 78
- 5000 Hours 79
- ENGINE STORAGE 81
- STOCCAGGIO MOTORE 82
- STOCKAGE DU MOTEUR 83
- LAGERUNG DES MOTORS 84
- ALMACENAJE DEL MOTOR 85
- ARMAZENAGEM DO MOTOR 86
- PROBLEM - INCONVENIENTI 89
- ANOMALIAS - INCONVENIENTES 89
- - BETRIEBSSTOERUNGEN 92
- - BETRIEBSSTOERUNGEN 93
- BETRIEBSSTOERUNGEN 94
- Alternador Interno 101
- Alternador Externo 102
- Circuito Combustivel 103
- Circuito Lubriação 105
- LIMITED 3 YEAR KOHLER 108
- DIESEL ENGINE WARRANTY 108
- KOHLER CO 109
- COVERAGE 110
- COPERTURA 114
- MOTEURS DIESEL TOUT-TERRAIN 117
- COUVERTURE 118
- ABDECKUNG 122
- COBERTURA 126
- PARA MOTOR A DIESEL 128
- KohlerEngines.com 136
- FORM NO. ED0053028730 136
- ISSUED 4/09 136
- REVISED 04 DATE 18/07/2011 136
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